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“国民轿车”夏利停产引网友怀旧 能否涅槃重生

发布时间:19-10-05 阅读:317

新华社天津5月19日电 题:跌落神坛的“国夷易近轿车”,能否涅槃更生?

新华社“中国网事”记者 付光宇 郭方达

它是“万元户”期间售价就达10万元的“奢侈品”,它是继续18年盘踞全国销量宝座的汽车品牌,它是曾占出租车市场将近荆棘铜驼的“网红”车型,它照样创始我国国产轿车出口先河的代表之作。然而,这个曾有着“国夷易近轿车”称号的夏利,不得不面对暂时性停产的逆境。

夏利停产激发网友集体怀旧

日前,一汽夏利公布的2017年年报显示,公司吃亏跨越16亿元,激发业界关注。而知交所5月宣布的《一汽夏利:2018年4月份产销量志愿性信息表露看护布告》显示,今年4月份,夏利系列汽车的产量与销量均为0。面对继续多年吃亏的逆境,夏利系列汽车发布暂时性停产。

一代“国夷易近轿车”以这种让人唏嘘感慨的要领再次呈现在"民众,"视野,在网上激发了一股浓浓的怀旧浪潮,大年夜家纷繁晒出昔时自家的那辆夏利车。业内人士表示,目下这个品牌深陷泥沼、被市场扬弃的夏利汽车,曾经在中国自立品牌汽车市场创造过具有创始性意义的辉煌,以致可以说是中国破费者真正意义上的第一辆家用轿车。

“这些老车型曾经都很出名,尤其是7100这个经典款,当时险些盘踞了出租车市场的大年夜荆棘铜驼,在上个世纪九十年代‘黄大年夜发’到处跑的时刻,夏利真是让人目下一亮。”一家贩卖门店的贩卖职员指着店外几辆贴有鼓吹标语的夏利系列汽车对记者说,现在夏利系列的车型已经处于停产状态,也不再进行相关车型的贩卖。

记者近日又来到位于天津市南开区一家夏利品牌的贩卖门店看到,店外泊车场上停着数辆标有“夏利”标识的车型,但都“无人问津”。店内堆放了许多杂物,展台上空空荡荡。“这个店曾经是天津数一数二的夏利车型的贩卖点,但因为经营状况逐年下滑,经销商都不干了或者转卖其余品牌。”门口的一位保安奉告记者,这里也已经竣事了贩卖营业。

定位成长“掉速”期间需求

“夏利在那个期间满意了大年夜众的出行需求,也给出租车行业带来了伟大年夜的活力。但跟着人们对付家用轿车的要求越来越高,夏利垂垂变得不再那么‘吃喷鼻’。”干了20年出租司机的王国升说,夏利的经典车型采纳的是三缸发念头,功率相对较小,毛病也垂垂显露出来。“夏天的时刻怕车里游客热,我们都邑打开空调,这时刻夏利就爬不动坡了,得关了空调才行。”

一汽夏利方面表示,公司存在对海内汽车市场熟识和前瞻钻研不敷,自身产品开拓、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题,导致近年来,在经济型轿车市场快速萎缩的背景下,公司产品进级和布局调剂的方式未能跟上汽车市场破费进级快速变更的需求,产销规模、盈利能力均呈现较大年夜幅度下降。

“可以小排量,不能低档次。”中国汽车流畅协会常务理事贾新光直言,被扣上廉价的帽子再也摘不下来,是夏利汽车现在不景气的紧张缘故原由之一。

业内人士觉得,一汽夏利的景况同其自身定位有很大年夜关系。一方面,在中国市场周全摊开合资车的门槛限定背景下,来自汽车工业强国的先辈技巧和优秀车型大年夜量进入,破费者选择越来越多。另一方面,从2011年至2018年,夏利汽车既没实现产品的“换档进级”,又错过了新能源汽车的成长浪潮,被其他国产品牌竞争者们陆续反超。

“新夏利”路在何方?

近年来,跟着中国家用轿车市场破费水平赓续前进以及破费取向的改变,其他自立品牌纷繁发力中高端汽车市场,而夏利的低价策略与市场需求不相吻合,造成了销量与口碑的持续下滑。

一汽夏利相关认真人吸收记者采访时表示,对付夏利系列,公司正在进行定位和品牌塑造方面的内部调剂,停产只是暂时性的。在2018年下半年,公司将采取紧张举措以应对今朝吃亏的经营状况,举措包括但不限于新车型的推出以及系列定位的调剂,新能源汽车的临盆与推广也在公司的计划之中。

夏利品牌的式微以及能否“涅槃更生”,也激发了业界对付我国自立品牌企业成长的热议。

相关专家表示,产品是品牌的灵魂,立异是企业的生命,费力建立起来的品牌代价不能任由光阴损耗而不延伸成长。“不论产品照样企业都有生有逝世,假如一味自卑过甚而没有什么大年夜的改进,被市场所淘汰便是一种自然的征象。”中国机器工业联合会会长王瑞祥说。

中南大年夜学商学院教授关健觉得,把握破费者需求,在迈过基础实用性的门槛后,产品的附加属性会被着重斟酌。个性化定制很有可能给汽车行业带来新的盈利点。“今朝我们在汽车的选配上自立性并不是很强,但破费者尤其是年轻群体对此已经展现出了很高的兴趣。若何在临盆资源和个性化范围上选择一个均衡点,是中国汽车企业亟待思虑的一个偏向。”



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